Vonesat e fluturimeve, cilat ishin aeroportet më të këqija

Dy të tretat e fluturimeve u nisën në kohë gjatë gjithë vitit – një rënie e ndjeshme me mesataren e vitit 2019 prej 73 %

Gjysma e fluturimeve në Evropë u vonuan verën e kaluar dhe gati 2,000 u anuluan çdo ditë në vitin 2022, zbulon një raport i ri. Të dhënat – të lëshuara nga organi evropian i menaxhimit të trafikut ajror Eurocontrol – nuk do të jenë surprizë për udhëtarët, shumë prej të cilëve duruan radhë të gjata dhe anulime të minutës së fundit gjatë vitit 2022.

Dy të tretat e fluturimeve u nisën në kohë gjatë gjithë vitit – një rënie e ndjeshme me mesataren e vitit 2019 prej 73 %. Por “situata u përkeqësua ndjeshëm gjatë verës“, thuhet në raport. “Përpikëria e nisjeve [ulej] nën 50 % në fillim të korrikut dhe midis 50 % – 60 % për pjesën më të madhe të verës,” përfundon Eurocontrol.

Qindra-mijëra fluturime u anuluan gjithashtu. Afërsisht 6.9 % e të gjitha udhëtimeve të planifikuara ishin të bazuara, gati dyfishi i mesatares së vitit 2019 prej 3.5 %. Por jo të gjitha vendet dhe aeroportet evropiane dolën në mënyrë të barabartë, shkruan Scan, transmeton albinfo.ch.

Cilat aeroporte kanë pasur nisjet më të vonuara në 2019-ën?

Eurocontrol ka renditur 20 aeroportet më të mëdha evropiane me përpikmërinë e mbërritjes dhe nisjes së tyre. Lisbona dhe Frankfurt panë normat më të ulëta të nisjeve në kohë midis aeroporteve më të mëdhenj të Evropës. Pak më shumë se gjysma (54 %) e fluturimeve u nisën nga Lisbona në mënyrë të përpiktë dhe 56 % nga Frankfurti.

Në vendin e tretë për përpikmërinë ishte Paris CDG, i cili u prek nga grevat verën e kaluar, ku 56.8 % e fluturimeve u larguan në kohë. London Gatiwck doli në vendin e katërt me 57.5 % të fluturimeve që nisen në kohë. London Heathrow dhe Amsterdam Schiphol përfundojnë gjashtëshen e fundit, të dyja gjithashtu me norma të përpikmërisë së nisjeve më të këqija se 60 %.

Në skajin tjetër të renditjes, Oslo dhe Madridi kryesojnë listën si me përpikmërinë e mbërritjes ashtu edhe të nisjes. 81 % e fluturimeve u nisën në kohë në Madrid Barajas, ndërsa 77.2 % u nisën në Oslo.

Cilat vende ishin veçanërisht të këqija për vonesat?

Raporti i Eurocontrol gjithashtu renditi vendet për vonesat e tyre të kontrollit të trafikut ajror. Kontrolli i trafikut ajror nuk është vonesa totale, por është një “shumë domethënëse” pasi mat kohën e shtuar përpara ngritjes të shkaktuar nga mungesat e kontrollit të trafikut ajror.

Trafiku ajror nuk është i shpërndarë në mënyrë të barabartë në të gjithë Evropën. Mbretëria e Bashkuar është qendra më e ngarkuar e kontrollit të trafikut ajror, e ndjekur nga Gjermania, Spanja dhe Franca. Megjithatë, vendet më të ngarkuara nuk ishin domosdoshmërish vendet më të prekura.

Mbretëria e Bashkuar dhe Spanja së bashku përbënin vetëm 12 % të vonesave totale të kontrollit të trafikut ajror. Gjermania, nga ana tjetër, përbënte gati një të tretën (30 %) të të gjitha vonesave. Kjo është kryesisht për shkak të funksionit të dobët të zonës së kontrollit të trafikut ajror në Karlsruhe të Gjermanisë, ku vonesat janë rritur me 165 % në vitin 2019. Franca gjithashtu shënoi 21 % të vonesave të Evropës.

Pse vonesat ishin kaq të këqija gjatë verës?

Mungesa e stafit ishte shkaku kryesor i kaosit. Shumë mijëra punonjës të aviacionit u larguan nga puna gjatë pandemisë COVID, kështu që linjat ajrore dhe aeroportet u përpoqën të përballeshin me një rritje të papritur të numrit të udhëtarëve vitin e kaluar. Lufta në Ukrainë gjithashtu minimizoi hapësirën ajrore të disponueshme, tregon raporti i Eurocontrol. Ai vlerëson se 650 fluturime në ditë u detyruan të merrnin rrugë më jugore për shkak të luftës në Ukrainë.

---