Lajme
SBB: Testi i trenave të automatizuar është pezulluar
Hekurudhat Federale në fakt po kërkonin një të ashtuquajtur lokomotivë ATO, me të cilën operacionet e automatizuara hekurudhore mund të testoheshin në tunelin e bazës Gotthard.
Trenat e automatizuar së shpejti duhet të lëvizin nëpër tunelin e bazës Gotthard – ky është qëllimi i një projekti testimi SBB që u lansua në verë. Kompania tani ka ndaluar së kërkuari për një lokomotivë mallrash të aftë për ATO, transmeton albinfo.ch.
“Publikimi është revokuar”, thuhet shkurtimisht në platformën e prokurimeve qeveritare simap. SBB më pas njoftoi se kishte vendosur të merrte hapin për shkak të “situatës së rënduar financiare, pasi nuk ka fonde të mjaftueshme në dispozicion në periudhën aktuale të marrëveshjes së shërbimit”.
Zyra Federale e Transportit, e cila është pjesë e departamentit të transportit të Rösti, ka pak ose aspak kuptim për arsyetimin.
“Është e paqartë për ne se çfarë do të thotë SBB me ‘blloqe financiare’ – çfarë fondesh janë në dispozicion tashmë dihet për katër deri në pesë vjet. Megjithatë, mund të kuptohet një “ri-prioritizim”, pasi funksionet individuale duhet të zhvillohen më tej për të automatizuar trenat”, ka thënë një zëdhënës i Zyrës Federale, shkruan 20minuten.
Fakti që SBB e justifikon ndalimin me mungesë parash dhe jo me riprioritet, ka të ngjarë të jetë temë diskutimi në parlament. Në fund të vitit të kaluar, Komisioni i Financës i Këshillit të Shteteve ndaloi një “grant kapital të vetëm” prej 1.15 miliardë frangash të planifikuar nga Këshilli Kombëtar që hekurudhat federale duhej të merrnin.
Në vend të kësaj, paketa e ndihmës për reduktimin e borxhit në SBB duhet të arrijë vetëm në 600 milionë. Në fund të janarit, një shumicë e ngushtë parlamentarësh votuan gjithashtu që SBB të reduktojë një pjesë të borxhit të akumuluar gjatë pandemisë.
Ndërkohë, SBB dëshiron vetëm të pezullojë përkohësisht projektin e testimit për trenat e automatizuar teksa thuhet se procedura e mëtejshme aktualisht është duke u sqaruar. Në terma afatgjatë, qëllimi është krijimi i bazës për një “hekurudhë të së ardhmes” përmes testimit të teknologjisë së hershme.
E-Diaspora
-
A rrezikon të dështojë vota e diasporës në Shqipëri? Kreu i Komisionit Qendror të Zgjedhjeve në Shqipëri, Ilirjan Celibashi, tha se janë krijuar kushtet e...
-
Kurti mban fjalim në forumin ekonomik Zvicër-Kosovë, flet për “partneritet të fuqishëm”
-
Arbër Bullakaj, në krye të nismës për lehtësimin e natyralizimit të të huajve
-
Ariana Qizmolli, me pjesën “Kërce pak”, në festivalin e vallëzimit, në Winterthur
-
Një deputete në Kuvendin e Shqipërisë, me doktoratë austriake
Jeta në Zvicër
-
Më shumë se 640,000 fishekë snajperësh zviceranë thuhet se kanë shkuar në Ukrainë Municione snajperi nga kompania zvicerane P Defence thuhet se kanë mbërritur në Ukrainë në korrik 2023...
-
Kaosi i SBB i frustron udhëtarët: “Ka komunikim zero”
-
Bora paralizon qarkullimin në shumë vende në Zvicër
-
Bazeli do të votojë mbi koston e organizimit ‘blasfemik’ të Eurovizionit 2025
-
Zvicra mbetet kampione evropiane në hekurudha