Ndryshimet e mëdha të udhëtimit në Zvicër në 2025

Pavarësisht nëse udhëtoni drejt, nga ose brenda Zvicrës, rregullat dhe ndryshimet e reja do të jenë në fuqi në vitin e ri

Le të fillojmë me vozitjen 

Nga 1 janari do të futen ligje të reja lidhur me drejtimin e automjeteve në rrugët zvicerane.

Me pak fjalë, ato do të përfshijnë rregullore të reja për zhurmën, të cilat mund t’i shohin shoferët që të gjobiten deri në 10,000 franga për lëshimin e “zhurmave të shmangshme”.

Për më tepër, gjobat ekzistuese që lidhen me ndotjen akustike të gjeneruar nga automjetet – për shembull, “funksionimi i panevojshëm i motorit”, do të rriten nga 60 në 80 franga.

Dhe të gjitha motoçikletat duhet të jenë në përputhje me rregulloret e BE-së për karburantet e shkarkimit (standardi “Euro 5+” i prezantuar në vitin 2020) përpara se të regjistrohen për herë të parë.

Në mënyrë të ngjashme, rregullore më të rrepta të nivelit të zhurmës do të zbatohen për regjistrim, shkruan The Local, transmeton albinfo.ch.

Vozitje dhe parkim i automatizuar

Nga 1 marsi, drejtuesit e mjeteve të automatizuara të pajisura me sistem autopilot do të mund ta përdorin atë nëse është miratuar nga kantoni i tyre.

Nëse kjo pajisje aktivizohet, shoferët do të mund të heqin duart nga timoni dhe të mos monitorojnë më vazhdimisht trafikun dhe automjetin.

Megjithatë, ata duhet të mbeten të gatshëm për të marrë përsipër drejtimin e automjetit në çdo kohë, nëse sistemi i automatizimit i kërkon ta bëjnë këtë.

Parkimi pa praninë e shoferit do të jetë i mundur në parkingjet dhe hapësirat e parkimit të përcaktuara dhe të shënuara për këtë qëllim.

Transporti publik

Kompania kombëtare hekurudhore, SBB, ka një orar të ri në fuqi.

Këto janë disa nga pikat kryesore:

Në pjesën frëngjishtfolëse të vendit, periferia e Lozanës e Renens do të bëhet një qendër kryesore e trafikut hekurudhor që shërbehet nga trenat në distanca të gjata: InterCity IC1 dhe IC5, RegioExpress RE33 dhe trenat InterRegio IR90 do të ndalojnë atje.

Në rajonet gjermanishtfolëse, SBB do të bëjë gjithashtu përmirësime.

Orari gjysmë ore për trafikun kryesor në luginën e St. Gallen Rhine bën të mundur dyfishimin e ofertës për udhëtarët dhe njerëzit që udhëtojnë për kohë të lirë.

Lidhjet shtesë IC5 midis Zvicrës Lindore dhe Cyrihut do të garantojnë një ritëm më të dendur dhe më shumë vende.

Dhe për të lehtësuar mbipopullimin në stacionin e Bernës, një lidhje IC do të ndalojë në Bern Wankdorf në mëngjes dhe një tjetër në mbrëmje gjatë orëve të pikut.

Dhe kjo është ajo që parashikohet për trenat ndërkombëtarë:

Një palë trena shtesë Cyrih-Mynih do të transportojë pasagjerët (nga e hëna në të shtunë) dy orë më herët në kryeqytetin bavarez dhe do t’i kthejë ata në mbrëmje (e hënë në të premte dhe të dielën) dy orë më vonë.

Treni i drejtpërdrejtë Cyrih–Brig (Valais) do të qarkullojë gjatë gjithë vitit dhe do të shtrihet në Domodossola në Itali.

Udhëtimi ajror

Linjat ajrore kanë shtuar destinacione të reja në orarin e tyre të verës 2025.

SWISS, për shembull, do të fluturojë në Dubrovnik (Kroaci) nga 17 prilli, Montpellier (Francë) nga 27 qershori, Heringsdorf (Gjermani), nga 29 qershori; dhe Niš (Serbi) nga 30 qershori.

Linja ajrore motra e SWISS, Edelweiss, po shton shtatë destinacione të reja nga qendra e saj e Cyrihut në orarin e verës. Ndër linjat e reja të Amerikës së Veriut janë Seattle në SHBA nga 2 qershori, me dy fluturime javore, si dhe Halifax në Kanada nga 3 korriku, gjithashtu dy herë në javë.

Diku tjetër, kryeqyteti i Gjeorgjisë, Tbilisi, do të shërbehet dy herë në javë nga 12 prilli, ashtu si edhe Bristol në MB nga 2 qershori.

Përveç kësaj, linja ajrore do të fluturojë një herë në javë në Terceira në Azores (Portugali) nga 25 qershori, Zadar në Kroaci dy herë në javë nga 28 qershori, si dhe Calvi në Korsikë, një herë në javë nga 6 korriku.

EasyJet gjithashtu do të ofrojë pesë destinacione shtesë nga Cyrihu në orarin e saj të verës 2025.

Palma (Spanjë) do të shërbehet çdo ditë nga 30 mars 2025 dhe një qytet tjetër spanjoll, Málaga, do t’i shtohet orarit nga 31 marsi, katër herë në javë.

Fluturimet për në Faro, Spanjë, do të fillojnë nga 1 prilli 2025 dhe në kryeqytetin skocez, Edinburg, nga 1 maji, për fluturime dy herë në javë.

Do të ketë gjithashtu katër fluturime në javë për në Olbia, Sardenja, nga 23 qershor 2025.

Dy ndryshime të mëdha në kontrollet kufitare të BE – EES dhe ETIAS – janë caktuar për vitin 2025

Megjithëse nuk janë specifike për Zvicrën, ato do të prekin edhe qytetarët dhe banorët zviceranë.

Sistemi i hyrjes dhe daljes (EES) zëvendëson vulat e pasaportave për udhëtarët jashtë BE-së që hyjnë në Zonën Shengen me një sistem dixhital që përdor të dhëna biometrike, si shenjat e gishtërinjve dhe njohjen e fytyrës.

EES do të gjurmojë automatikisht hyrjet dhe daljet, duke ndihmuar në zbatimin e rregullit 90-ditor për qëndrimet afatshkurtra. Ky rregull zbatohet vetëm në kufijtë e jashtëm të BE-së dhe përjashton qytetarët, banorët dhe mbajtësit e vizave të BE/ZEE.

Sistemi Evropian i Informacionit dhe Autorizimit të Udhëtimit (ETIAS) është një heqje vizash për vizitorët afatshkurtër nga vendet e përjashtuara nga viza, si SHBA dhe MB.

Fillimisht të planifikuara për vitin 2022, këto ndryshime u përballën me vonesa për shkak të çështjeve logjistike dhe frikës së kaosit kufitar. Ndërsa synojnë të përmirësojnë efikasitetin e kufijve, udhëtarët jashtë BE-së do të duhet të regjistrohen për ETIAS dhe të ofrojnë të dhëna biometrike për EES gjatë udhëtimit të tyre të parë.

Qytetarët zviceranë do të shohin ndryshime minimale, por sistemet përfaqësojnë një ndryshim të rëndësishëm për turistët dhe udhëtarët e biznesit.

E fundit, por jo më e rëndësishmja: heqja e vizave e re ETA në MB

Në vitin 2025, Mbretëria e Bashkuar do të zbatojë plotësisht heqjen e vizave të Autorizimit Elektronik të Udhëtimit (ETA), të ngjashme me sistemet si ETIAS i BE-së ose ESTA e SHBA.

Ky autorizim dixhital prej 10 £ do të kërkohet për shumicën e shtetasve jo-UK që hyjnë në vend, përfshirë qytetarët zviceranë.

Përhapja e ETA do të fillojë më 8 janar 2025, duke aplikuar fillimisht për udhëtarët jashtë BE-së. Nga 2 prilli 2025, ai do të shtrihet për të gjithë shtetasit e BE-së, përveç shtetasve irlandezë. Shtetasit e dyfishtë duhet të kenë parasysh se pasaporta e përdorur për udhëtime përcakton nëse nevojitet një ETA.

Për shembull, një shtetas i dyfishtë MB-Zvicër që udhëton me pasaportën e tij zvicerane do të ketë nevojë për një ETA.

Për të aplikuar, udhëtarët duhet të plotësojnë një formular në internet që ofron detaje personale, informacione për pasaportën dhe planet e udhëtimit. Procesi është i drejtpërdrejtë dhe shumica e aplikacioneve do të miratohen brenda pak minutash, megjithëse disa mund të kërkojnë shqyrtim të mëtejshëm. Pasi të jepet, ETA do të jetë e vlefshme për dy vjet dhe do të lejojë hyrje të shumta në MB gjatë asaj periudhe.

---