Cilat janë ligjet e reja që shoferët në Zvicër duhet të dinë në vitin 2024?

Nga fundi i uljeve të taksave deri te vinjetat e reja të autostradave dhe shpejtësimatësit për e-biçikletat e shpejta, këtu janë të gjitha ndryshimet në rrugë zvicerane që do të hyjnë në fuqi në 2024, transmeton albinfo.ch.

Vinjeta të reja të autostradës

Vinjeta është e detyrueshme kur udhëtoni në autostradat e vendit për banorët dhe turistët.

Ju keni të gjithë muajin janar për të vendosur ngjitësin në xhamin e përparmë të makinës suaj ose për të blerë një version elektronik.

Nëse nuk e bëni këtë dhe kapeni në një nga autostradat e vendit pa një të tillë, do të dënoheni me një gjobë prej 200 frangash.

Fundi i lehtësimit të taksave për pronarët e automjeteve elektrike

Si një nxitje për njerëzit për të blerë automjete elektrike (EV), të cilat janë më miqësore me mjedisin se automobilat konvencionale, qeveria i kishte përjashtuar këto makina nga taksa e importit që nga prezantimi i saj në 1997, shkruan thelocal.ch.

Megjithatë, nga 1 janari, automjetet elektrike do t’i nënshtrohen të njëjtës taksë importi prej 4 për qind të vendosur për automjetet me karburant tradicional.

“Këshilli Federal mendon se përjashtimi nga detyrimi si nxitje nuk është më i nevojshëm, duke pasur parasysh rritjen e mprehtë të pjesës së automjeteve elektronike në totalin e importeve të makinave dhe konvergjencën e çmimeve”, thuhet në njoftim.

Klasifikimet e reja të efikasitetit të makinave

Departamenti Federal i Mjedisit, Transportit, Energjisë dhe Komunikacionit, UVEK ka rishikuar llogaritjen e kategorive të efiçiencës së energjisë për veturat e pasagjerëve.

Nga 1 janari 2024, modelet individuale të makinave mund të klasifikohen në një kategori të ndryshme (A-G), që mund të nënkuptojë se mund t’ju duhet të paguani taksa më të larta për automjetet motorike në të ardhmen.

Kantonet e Bernës, Freiburgut, Glarusit, Obwaldenit, St. Gallenit dhe Thurgaut përfshijnë efikasitetin e energjisë në vlerësimin e taksave.

Shtrëngohen rregullat e CO2 për regjistrimin e automjeteve nga importuesit e vegjël dhe të drejtpërdrejtë

Nga 1 janari, kushdo që ka një makinë pasagjerësh ose furgon që tejkalon një objektiv të caktuar të CO2, do të duhet të paguajë një gjobë përpara se automjeti të mund të regjistrohet për herë të parë.

Ndryshojnë rregullat për heqjen e patentës së shoferit

Nëse ju hiqet patenta e shoferit nga data 1 mars, nuk do të jetë më e mundur që t’ju lëshohet një kategori ID ndërsa patenta juaj është pezulluar. Çdo aplikim për një kategori të re – për shembull një licencë automjeti të mallrave të rënda – do të refuzohet automatikisht.

Nuk kërkohen më teste shtesë të shikimit

Kushdo me patentë nxënësi ose shoferi që dëshiron të fitojë një kategori të re ID në 2024, nuk do të duhet të bëjë më një test shtesë të syve nga 1 marsi.

Ky rregull i ri zbatohet gjithashtu për këdo që dëshiron të marrë një kategori profesionale ID. Në vend të kësaj, shikimi juaj do të kontrollohet gjatë ekzaminimit mjekësor të trafikut, i cili vitin e ardhshëm do të jetë i detyrueshëm për këdo mbi moshën 75 vjeç – dhe jo 65 vjeç siç është deri më 1 mars.

Teste më të gjata praktike për makina dhe motoçikleta

Nga 1 marsi, testet e drejtimit për kategoritë A – motoçikleta mbi 48 kf (35 kW) – dhe B – mjete motorike nën peshën totale 3.5 ton – duhet të përfshijnë një vozitje në rrugë publike për të paktën 45 minuta në krahasim me 30 minutat aktuale.

Shpejtësi do të bëhet i detyrueshëm për biçikletat elektronike të shpejta

Nga 1 prilli 2024, të gjitha biçikletat elektronike të reja të shpejta – që është çdo biçikletë elektronike deri në 45 km/h – do të lejohen në rrugët zvicerane vetëm nëse janë të pajisura me një matës shpejtësie.

Biçikletat elektronike të shpejta që janë tashmë në përdorim duhet të pajisen me një matës shpejtësie deri më 1 prill 2027, për të siguruar që të respektohen kufijtë maksimalë të shpejtësisë, veçanërisht në zonat 20 dhe 30 km/orë të Zvicrës.

Kushdo që kapet duke vozitur pa shpejtësimatës mund të gjobitet me 20 franga, ndërsa ata që udhëtojnë më shpejt se kufiri i shpejtësisë 20 dhe 30 km/h mund të gjobiten me 30 franga.

Sistemet e asistencës bëhen të detyrueshme

Nga 1 prilli (dhe BE-ja nga 7 korriku), të gjitha makinat e reja do të duhet të pajisen me sisteme asistence të detyrueshme për arsye sigurie.

Kjo do të thotë se çdo makinë, pavarësisht nga data e lansimit të modelit, do të duhet të ketë asistentin e lundrimit ISA, paralajmërimin e përgjumjes dhe vëmendjes, paralajmërimin e largimit nga korsia emergjente, dritat e frenimit emergjent, një asistent për kthimin mbrapa dhe një kuti të zezë.

Lejet e shoferit në letër nuk janë më të vlefshme nga fundi i vitit 2024

Kushdo që posedon patentë shoferi në letër duhet ta ndërrojë atë me formatin e ri të kartës deri më 31 tetor 2024.

Nëse dilni në rrugët zvicerane me patentën tuaj të vjetër të shoferit, kjo do të konsiderohet e paligjshme nga 1 nëntori dhe mund të rezultojë me gjobë.

Gjobat gjermane të trafikut duhet të paguhen

Për shkak të një marrëveshjeje të re policore midis Gjermanisë dhe Zvicrës, tani mund t’ju kërkohet të paguani për çdo gjobë që merrni në Gjermani nga autoritetet zvicerane – nëse autoriteti gjerman bën një kërkesë në Zvicër.

Vini re se kjo metodë vlen edhe anasjelltas për gjermanët që duhet të paguajnë gjoba të lidhura me trafikun në Zvicër.

---