Si ndikon vala e të nxehtit në Zvicër

Vapa e vazhdueshme që Zvicra ka përjetuar në javët e fundit po bën kërdi mbi njerëzit, natyrën dhe infrastrukturën. Kjo është se si

Pasi ka arritur maksimumin e temperaturës afër 40 gradë Celsius dhe ende duke u varur afër mesit të viteve ’30 në shumë pjesë të vendit, vala e të nxehtit po i shtyn jo vetëm gjallesat, por edhe sistemet e ndryshme strukturore në kufijtë e tyre, përcjell albinfo.ch.

Këto janë disa prej tyre.

Shëndeti

Disa ditë me temperatura jashtëzakonisht të nxehta mund të shkaktojnë stres të nxehtësisë, sipas Institutit Zviceran të Shëndetit Tropical dhe Publik.

Nëse netët nuk janë mjaftueshëm të ftohta, trupi nuk mund të rikuperohet nga vapa e ditës, duke krijuar një gjendje të rrezikshme të quajtur “stresi termik”, i cili mund të jetë fatal për të moshuarit dhe njerëzit e tjerë vulnerabël.

Ndërsa nuk ka statistika që tregojnë se sa njerëz kanë rënë viktimë e stresit të nxehtësisë gjatë valës së të nxehtit më të fundit, një numër kantonesh kanë vendosur një sistem të vizitave në shtëpi dhe kontakteve të shpeshta telefonike me këtë grup të rrezikuar, përcjell tutje albinfo.ch.

Thatësira

Nxehtësia intensive dhe mungesa e shiut do të thotë se nivelet e ujit në disa nga liqenet dhe lumenjtë e Zvicrës – duke përfshirë liqenet e Lucernit, Walenstadt, Constance, Lugano dhe Maggiore – janë nën vlerat mesatare për sezonin.

Kantonet e Aargau, Lucerne, Fribourg, Bazelit, Solothurn dhe Graubünden janë gjithashtu të shqetësuar për nivelet më të ulëta se normale në rrugët e tyre ujore.

Në fakt, të paktën një liqen, Lac des Brenets në Zvicrën perëndimore, tani është i thatë, me vetëm një rrjedhje të vogël uji.

Furnizimi me energji

Edhe këtu, uji luan një rol – jo aq niveli i tij sesa temperatura. Lumi Aare, i cili furnizon dhe ftoh centralin bërthamor të Beznau në Aargau, iu desh të zvogëlonte fuqinë e tij kohët e fundit pasi temperatura e lumit është shumë e ngrohtë.

Fuqia maksimale aktualisht është reduktuar deri në 50 për qind.

Situata nuk është ende jashtëzakonisht shqetësuese, por Antonio Sommavilla, zëdhënës i Axpo, prodhuesi më i madh i energjisë së rinovueshme në Zvicër, tregoi se një reduktim i mëtejshëm i energjisë në Beznau, apo edhe mbyllja totale e uzinës, ishte e mundur për shkak të nxehtësisë së vazhdueshme. Në një rast të tillë, Axpo do të duhet të blejë energji elektrike në tregjet ndërkombëtare, tha ai.

Binarët

Binarët në të cilat qarkullojnë trenat dhe tramvajet ndikohen gjithashtu nga temperaturat e larta.

“Temperaturat e vazhdueshme mbi 30 gradë mund të çojnë në atë që njihet si shtrembërim i gjurmëve”, sipas raportit në tabloidin zviceran Blick.

“Binarët hekurudhor zgjerohen, deformohen dhe bëhen rrezik sigurie”.

Gazeta shtoi se kontrollet e fundit të sigurisë të kryera në pista kanë “zbuluar anomali”.

Binarët e shtrembëruar ose të deformuar ndryshe shkaktojnë vonesa sepse “për të garantuar sigurinë operacionale dhe komoditetin e drejtimit, shpejtësia është ulur në vendet e prekura”, tha Sonja Körkel, zëdhënëse për Transportin Publik të Bazelit (BVB).

Është shumë herët për të thënë nëse vala e të nxehtit do të shkaktojë dëme të përhershme ose serioze në infrastrukturën e transportit, por disa transportues rajonalë kanë dalë me zgjidhje kreative për të …mbuluar gjurmët e tyre.

Për shembull, operatorët e Hekurudhës Rhaetian i kanë lyer binarët të bardhë “në pjesë të caktuara të rrjetit tonë”, në mënyrë që shinat të mos nxehen aq shumë dhe të zgjerohen më pak, tha zëdhënësja e kompanisë Yvonne Dünser.

Ofruesit e tjerë të transportit kanë marrë masa parandaluese duke shtuar zhavorr për të stabilizuar binarët hekurudhor, në mënyrë që të kenë më pak liri veprimi për të deformuar, sipas raportit.

Akullnajat

Është një fakt i njohur se akullnajat tashmë po shkrihen më shpejt se zakonisht për shkak të ngrohjes globale, por vala më e fundit e të nxehtit po e përshpejton këtë proces.

Siç raportoi të hënën The Local, akullnajat në rënie, të cilat tani po zvogëlohen me një ritëm më të shpejtë se më parë, po ripërcaktojnë kufijtë midis Zvicrës dhe Italisë.

Për shembull, shkrirja e borës në dhe rreth Matterhorn-it të famshëm, i cili përshkon të dy vendet, po i lëviz kufijtë, dhe kjo lëvizje ka implikime logjistike dhe praktike, sipas Alain Wicht, i cili është përgjegjës për paraqitjen e kufijve kombëtarë në Zyrën Federale të Topografia (Swisstopo).

Ato përfshijnë çështje të tilla si përcaktimi i detyrave administrative dhe juridiksionit për ndërtimin e infrastrukturës dhe mirëmbajtjen e territoreve të krijuara rishtazi.

Vetura

Të ulesh në një automjet të mbinxehur jo vetëm që është e padurueshme për njerëzit dhe kafshët, por edhe makinat “vuajnë”. Kjo për shkak se bateritë, komponentët elektronikë dhe pjesët e motorit prishen më shpesh në mot shumë të nxehtë, sipas Daniel Graf, zëdhënës i organizatës motorike Touring Club Suisse (TCS).

“Në ndarjen e motorit, temperatura arrin 60 gradë e më shumë në verë. Kjo shkakton procese kimike në bateri, duke e dëmtuar atë derisa të jep shpirt”, tha ai.

---