Planet e BE-së për të rritur të drejtat e pasagjerëve në Evropë

Komisioni Evropian ka zbuluar se si dëshiron të rrisë të drejtat e udhëtarëve në BE që përballen me ndërprerje dhe anulime, por linjat ajrore nuk janë të kënaqura.

Duke marrë parasysh vështirësitë e shkaktuara për udhëtarët nga incidente të tilla, si falimentimi i grupit Thomas Cook në 2019 dhe kriza Covid-19, Komisioni Evropian ka zbuluar një sërë propozimesh për të përmirësuar të drejtat për miliona që udhëtojnë nëpër Evropë çdo vit, transmeton albinfo.ch.

Ndryshimet e rregullores kanë të bëjnë veçanërisht me paketat e udhëtimeve, udhëtimet duke përdorur lloje të ndryshme transporti dhe mbështetjen për personat me nevoja të veçanta.

Këto zona nuk mbulohen nga rregullat aktuale të BE-së, të cilat përndryshe garantojnë kompensim dhe ndihmë kur ndërpriten udhëtimet me avion, hekurudhë, anije ose autobus.

“Përhapja e pandemisë COVID-19 tronditi industrinë e udhëtimeve dhe u kujtoi të gjithëve rëndësinë e garantimit të të drejtave të forta të konsumatorëve në çdo kohë”, tha Komisioneri i Drejtësisë i BE-së, Didier Reynders.

“Gjatë pandemisë, konsumatorët u përballën me anulime masive ose vështirësi në lidhje me rimbursimet nga operatorët turistikë dhe agjencitë e udhëtimit për paketat e anuluara. Konkluzionet e këtyre mangësive i nxorrën në këtë rishikim të direktivës së paketave të udhëtimit dhe vendosëm të rrisim mbrojtjen për udhëtarët”, tha ai.

Sipas propozimeve, të cilat ende duhet të miratohen nga Parlamenti dhe Këshilli Evropian, klientët që rezervojnë një paketë pushimi do të duhet të informohen se kush është përgjegjës për rimbursimin nëse ka probleme, përcjell albinfo.ch.

Paradhëniet do të kufizohen në 25 për qind të çmimit total, përveç rasteve kur organizatorët duhet të përballojnë kostot që justifikojnë një shumë më të lartë, për shembull, nëse duhet të paguajnë biletën e plotë të fluturimit paraprakisht. Përveç kësaj, organizatorët do të mund të kërkojnë pagesën e plotë të një pakete pushimi vetëm 28 ditë para nisjes.

Nëse një paketë anulohet, udhëtarët do të vazhdojnë të kenë të drejtën e rimbursimit brenda 14 ditëve dhe, për të qenë në gjendje të pajtohen, organizatorët do të kenë të drejtën e rimbursimit nga ofruesit e shërbimeve brenda 7 ditëve.

Rregullat e reja kanë të bëjnë edhe me kuponët, të cilët u bënë të njohur gjatë pandemisë. Udhëtarët që u ofrohet një kupon pas një anulimi do të duhet të informohen për kushtet përpara se ta pranojnë atë dhe ata do të jenë në gjendje të insistojnë për një rimbursim. Nëse një kupon nuk përdoret para afatit, ai do të duhet të kthehet automatikisht. Kuponët dhe të drejtat e rimbursimit do të mbulohen gjithashtu nga mbrojtja e falimentimit.

Udhëtime multimodale

Komisioni gjithashtu thotë se e drejta për ndihmë dhe kompensim në rast të ndërprerjeve dhe lidhjeve të humbura duhet të shtrihet në të ashtuquajturat udhëtime ‘multi-modale’ – kur sipas një kontrate një pjesë e një udhëtimi është me tren dhe një tjetër me aeroplan, për shembull.

Njerëzit me lëvizshmëri të reduktuar që ndryshojnë nga një mënyrë transporti në tjetrën gjatë udhëtimit do të duhet të asistohen nga transportuesit dhe operatorët e terminaleve.

Përveç kësaj, nëse një linjë ajrore detyron një person me aftësi të kufizuara ose me nevoja të veçanta të udhëtojë me një person tjetër për të marrë ndihmë, ajo do të duhet të sigurojë që shoqëruesi ose kujdestari të udhëtojë pa pagesë, dhe kur është praktike, të ulet pranë pasagjerit të asistuar. Ky është tashmë rasti për udhëtimet me hekurudhë, anije ose autobus, thotë Komisioni.

Organizata evropiane e konsumatorëve BEUC i mirëpriti gjerësisht propozimet, por ishte e zhgënjyer që nuk përfshinte mbrojtjen e falimentimit në rast të falimentimit të linjave ajrore dhe të drejtën e konsumatorëve për të anuluar biletat e tyre pa pagesë në kohë krize.

Linjat ajrore u larguan të pakënaqura

Por linjat ajrore evropiane nuk ishin të kënaqura me propozimet, të cilat ata i konsiderojnë si shumë të arritshme, veçanërisht në lidhje me kufijtë e pagesave paradhënie.

“Fokusi kryesor duhet të jetë në sigurimin që ofruesit evropianë të paketave të pushimeve të mbeten konkurrues. Çdo rregullim i tepërt i paketave të pushimeve nuk do të përmirësojë mbrojtjen e konsumatorit, por përkundrazi do të rezultojë në kosto më të larta për konsumatorët”, thuhet në një deklaratë nga Airlines for Europe (A4E), shoqata duke përfshirë grupin AirFrance/KLM, Lufthansa, IAG, gjithashtu. si Easyjet dhe Ryanair.

“Kjo mund t’i inkurajojë ata të zgjedhin forma më të lira të udhëtimit që nuk ofrojnë askund të njëjtat mbrojtje si udhëtimi me paketë,” thekson deklarata.

Ourania Georgoutsakou, Drejtoresha Menaxhuese e A4E, tha: “Rishikimi i propozuar i Direktivës së Paketave të Udhëtimit do të ndryshojë flukset financiare në sektorin e turizmit gjatë periudhave normale të biznesit dhe rrezikon të ndikojë negativisht në të gjithë zinxhirin e vlerës së turizmit në Evropë. Është zhgënjyese që pandemia, si një situatë jashtëzakonisht e jashtëzakonshme dhe unike, po përdoret si pikë referimi për rregullimin.”

Shoqata e Linjave Ajrore të Rajoneve Evropiane (ERA), e cila grupon linjat ajrore rajonale, paralajmëroi gjithashtu për “barra të mëtejshme administrative”.

ERA tha se është pozitive që ndërmjetësit do të duhet të transferojnë informacionin e pasagjerëve tek linjat ajrore pasi “kjo do të shmangë problemet e mëparshme me pasagjerët që nuk informohen nga agjentët e udhëtimit për anulimet ose vonesat”.

---